「障害競走レーティングを作る試み」- 2005

Japanese Steeple-chaser's Rating
～障害競走レーティングを作る試み～

JPN障害競走レーティング(private rating) - 2005年上半期　(2005.1.5～2005.6.12)

rtg	キロ	馬名	性齢	JG1	他	*	*	対象競走	adj
114	65	[外]カラジ	10せ	114	96			１中山グランド	112
113	64.5	チアズシャイニング	６	113	107			２中山グランド	111
		ナムラリュージュ	４		113			１阪神スプリング	107
		ローレルロイス	５	113	107			３中山グランド	111
112	64	エリモカントリー	５		112			１東京ハイ	108
111	63.5	ネオマエストロ	６		111			２東京ハイ	107
109	63	フサイチジハード	８	109	100			５中山グランド	107
		メジロアービン	６	109				４中山グランド	107
108	62.5	[外]スファンクスデュベルレ	６せ	108				６中山グランド	106
		ラージヒルジャンプ	５せ		108			２阪神スプリング	102
107	62	フレノキャプテン	６	95	107			３阪神スプリング	101
105	61	アズマビヨンド	６		105			４阪神スプリング	102
		ギルデッドエージ	８	101	105			５京JS／５東ハ	105
104	60.5	バローネフォンテン	５		104			３東京ハイ	100
102	59.5	ナイスアルカング	６	102				６中山グランド	100
101	59	テイエムマッチョ	７		101			３京都JS	97
		メジロシュナイダー	８牝		101			４東京ハイ	97
100	58.5	タイキリオン	６		100			２中山新春 op	100
		トーセンメイザン	７		100			３春麗 op	98
		ロードプリヴェイル	７	100	95			９中山グランド	98

rtg=レーティング値、adj＝調整値

※レーティング対象は、JGIは全入線馬・その他の重賞とオープン特別は５着以内。小数点以下切捨て。
※性別欄で記載なしは牡。「せ」は、せん馬（最高レート時での性別）。

調整値上位10頭(private adj. rating) - 2005年上半期　(2005.1.5～2005.6.12)

adj	馬名	性齢	rtg
112	[外]カラジ	10せ	114
111	チアズシャイニング	６	113
111	ローレルロイス	５	113
108	エリモカントリー	５	112
107	ナムラリュージュ	４	113
107	ネオマエストロ	６	111
107	フサイチジハード	８	109
107	メジロアービン	６	109
106	[外]スファンクスデュベルレ	６せ	108
105	ギルデッドエージ	８	105

障害重賞競走レーティング - 2004年

競走名	格付	R.R.	（水準指標）	上位入線馬レーティング
阪神スプリングジャンプ	JG2	109.3	(100.0)	113、108、107
ペガサスジャンプＳ		95.6	( 91.3)	94、97、96
中山グランドジャンプ	JG1	113.3	(108.0)	114、113、113
京都ジャンプＳ	JG3	105.0	(105.3)	107、107、101
東京ハイジャンプ	JG2	109.0	(102.0)	112、111、104
小倉サマージャンプ	JG3	-	(-)
新潟ジャンプＳ	JG3	-	(-)
阪神ジャンプＳ	JG3	-	(-)
東京オータムジャンプ	JG3	-	(-)
京都ハイジャンプ	JG2	-	(-)
中山大障害	JG1	-	(-)

障害競走レーティングを作る試み back number
・中山グランドジャンプ・私製プレレーティング - 2005年
・JPN障害競走レーティング(private rating) - 2004年
・JPN障害競走レーティング(private rating) - 2004年上半期
・中山グランドジャンプ・私製プレレーティング
・JPN障害競走レーティング(private rating) - 2003年
・中山大障害プレレーティング

[about 障害競走レーティング(2003.12)] 　ＪＲＡは毎月「重賞競走レーティング」そして年末に「ＪＰＮクラシフィケーション」を発表していますが、その対象は平地競走のみで障害競走が格付けされることはありません。グレード制も導入され、海外招待競走も創設されたというのにまだ無いのは残念な限りです。そこで、試みとして「障害競走レーティング」を作ってみました。　障害競走レーティングを作るにあたり、平地との距離・着差等の違いを考慮して、・斤量と着差の換算「0.2秒＝ 1.0ポンド ≒ 0.4536キロ」・レースレーティングの基準「１～３着の平均」と以上のようにしました。　また、できるだけ客観的な値を出すために、あらかじめ設定したレーティングの算出方法以外ではレーティング値に手を加えていません。　なお、現時点での短所・欠点として、レーティング値は「斤量」「着差」「賞金額（グレード）」の３要素だけを元に出しているため、レースにおける「相手関係」については考慮していません。今後、改良の余地はありますが、現時点での障害競走の評価の指標の１つということでご了承ください。 [about 障害競走調整値(2005.1)] 　「障害競走レーティング」は「賞金額」「着差」を主に元にしているため、対戦相手に関わらず大きい着差をつければ J・G3でも J・G1に匹敵する高いレートとなる短所がありました。　そこで、上位３頭のレースレーティングと過去２期以降の持ちレートを比較した上で、数値を調整した「調整値（adj）」を新たに算出することにしました。「障害競走レーティング」同様、あらかじめ設定した算出方法以外では数値には手を加えていません。　当面は「レーティング」「調整値」並立で作成しますが、今後は主・副を入れ替える可能性もあります。